Ein Audi mit Solardach soll die Reichweite des E.-Motors erheblich puschen: "Bis Ende 2017 soll ein erster Prototyp entstehen", heißt es in einer aktuellen Pressemeldung des Autobauers aus Ingolstadt.

Dünnschicht-Solarzellen in Panorama-Glasdächern sollen dabei helfen. Gemeinsam mit dem chinesischen Zulieferer Alta Devices, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Solarzellen-Spezialisten Hanergy, wollen die bayerischen Automobilbauer neue Wege beschreiten. Ihr Ziel: Der Solarstrom vom Autodach kann die Systeme der Bordelektronik versorgen und so die Reichweite der Akkus vergrößern - die E-Cars fahren weiter als heutzutage.

Dünnschicht-Solarzellen auf Autodach verbessern Reichweite der E-Mobile

Audi-Beschaffungsvorstand Bernd Martens betont: „Solartechnologie verlängert Reichweite unserer Elektro-Autos und ist gleichzeitig nachhaltig.“ Die innovative Solarzellen haben einen Wirkungsgrad von mehr als 25 Prozent, sind besonders dünn und flexibel. Zudem funktionieren sie auch bei schwachem Licht und hohen Temperaturen sehr gut, betont der Auto-Hersteller.

Künftig soll nahezu die gesamte Dachfläche über Solarzellen verfügen, planen Audi und Alta Devices. Ein solches Kraftwerk auf dem Autodach könne genug Strom erzeugen um etwa die Klima-Anlage oder die Sitzheizung zu versorgen. Perspektivisch soll der Solarstrom sogar direkt die Traktionsbatterie laden. „Das wäre ein Meilenstein auf dem Weg zu nachhaltiger, emissionsfreier Mobilität“, sagt Martens bei der Vortellung der neuen Technologie. Und Senior-Vice-President Ding Jian der Hanergy Thin Film Power Group Limited pflichtet bei: "Auf diese Weise wollen wir gemeinsam das Solar-Auto der Zukunft gestalten.“

red

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