Poröser Straßenbelag gegen Überschwemmungen

Foto: Wikimedia CC/Lukas Friese

Freiheit für den Untergrund: Das ist kein Aufruf zu Umsturz - es ist ist ein Anerkennungs-Gruß. Für eine britische Firma. Die entwickelte jetzt einen Bodenbelag, der in erstaunlichem Maß Wasser durchlässig ist und somit Straßen und Höfe endlich nicht mehr vollständig versiegelt.

Das Wundermaterial heißt Topmix Permeable, sieht aus wie herkömmlicher Asphalt, befestigt wie jener tatsächlich die Oberflächen einer Fahrbahn – bei Regen aber verschluckt er wahre Flutwellen. Bis zu 1.000 Liter Wasser pro Minute und Quadratmeter versickern in Windeseile durch die Fahrbahndecke im Untergrund und gelangen ungehindert ins Grundwasser.

 

Bis 2020 Boden-Versiegelung bei 30 Hektar pro Tag stoppen

 

Davon träumten Naturschützer bislang nur. Immer mehr Grundfläche des Globus versiegeln Bauarbeiter täglich weltweit. Rund 46 Prozent der Siedlungs- und Verkehrsflächen sind versiegelt, beschreibt das Umweltbundesamt die Situation in Deutschland. Ende 2011 waren das immerhin noch 100 Quadratkilometer pro Jahr. Früher war es noch schlimmer. Seit der Wiedervereinigung Anfang der 1990er-Jahre kamen jedes Jahr im Durchschnitt knapp 160 Quadratkilometer neue versiegelte Fläche dazu. Diesen Flächenverbrauch für Häuser, Fabriken oder Straßen will die Regierung zwar bis 2020 von derzeit noch etwa 70 Hektar pro Tag auf etwa 30 Hektar pro Tag zurückdrängen – das sind dann aber trotzdem noch mehr als 40 Fußballfelder am Tag!

 

Mit jedem Quadratmeter versiegeltem Boden geht Lebensraum verloren

 

Und mit jedem überbauten und damit versiegelten Stück Boden geht auch lebendige Natur verloren.

Denn Boden ist wie ein schwamm und speichert Wasser. Je nach Bewuchs und Bodenleben bis zu 200 Liter pro Quadratmeter.

Das könnte Topmix Permeable ändern. Der poröse Belag ist zwar so fest, dass Autos darauf rollen können, aber enthält genug Hohlräume, dass Wasser in ihn eindringen und langsam nach unten ins Erdreich sickern kann.

Zwar ist er nicht geeignet, um darauf Schwerlasten zu transportieren. Für Parkplätze, Wege, Wohnstraßen oder Höfe jedoch, halten die Erfinder ihren Belag für geeignet, zitiert sie der Smithonian. Sie halten den Belag für geeignet, Überschwemmungen nach Starkregen zu verhindern, die in Städten mit immer mehr versiegelten Städten oft zu groß sind, dass die Kanalisation die Wassermassen aufnehmen kann.


pit

 

 

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